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做座中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发

发布时间:2021-10-08 19:45:08 阅读: 来源:酸奶机厂家

中国保险行业协会与中正式实行后将会对包装材料公道选择和使用提供强有力的量化支持国汽车维修行业协会发布18款车型喷漆工时负担指数

中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布18款车型喷漆工时负担指数,涂料,

中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布18款车型喷漆工时负担指数

2018年11月14日

近期,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布第十期汽车零整比数据,并首次发布了单件零整比系数和18款车型喷漆工时负担指数。

从发布数据看,汽车零整比100指数为325.83%。汽车零整比系数最高车型是北京奔驰GLC,最低车型是北京现代ix35,系数分别为653.39%和171.04%,最高是最低的3.82倍中国涂料。常用配件负担指数最高车型是北京奔驰GLC,最低车型是奥迪A6L,指数分别为28.67和9.80,最高是最低的2.92倍。常用配件负担100指数为15.35。保养指数最高车型是奥迪A8,最低车型是吉利远景SUV,指数分别为45.69和6.40,最高是最低的7.14倍。

从半年来数据变化看,中国保险行业协会一部副部长徐钟抒表示,两协会研究发现,近两年数据显示,汽车零整比100指数呈下降趋势,常用配件负担100指数则呈不断上涨趋势;其中,前大灯、前门壳、后门壳等常用配件的价格不断持续上涨,尤其本年度更是大幅上涨,引起了两协会注意。

“在研究过程中,始终觉得缺少一个指标,能够更微观地聚焦到每个常用配件系数。”为此,两协会建立了单件零整比系数,即单个配件的原厂价格与新车的厂商指导价的比值,可以直观反映不同配件维修成本的差异,以便跟踪观测单个配件的更换成本。由于配件较多,两协会在每期均将其中价格涨幅较大或者连续上涨的配件,确定为每期的专题研究对象,并料筒温度:料筒温度(塑料温度)较高时进行披露,此次就对车型前大灯单件零整比系数进行了公布。

数据显示,在100个样本车型中,前大灯单件零整比系数平均值为1.44%。其中,最高的是2015款雷克萨斯ES,系数为6.43%塑料拉力实验机可对橡胶、薄膜、纺织、尼龙、纤维、纳米材料、高份子材料、复合材料、包装带、纸张、电线电缆、不锈钢(及其它高硬度钢)、铸件、汽车零部件、合金材料及其它非金属材料和金属材料进行拉伸、紧缩、、180 剥离、拔出力、延伸伸长率等实验,相当于15.55个前大灯就可以买一辆新车;最低的是上汽斯柯达野帝,系数为0.51%。在100个样本外的重点车型中,2017款一汽奥迪A3前大灯单件零整比系数较高,为12.57%,相当于7.96个此车前大灯就可以买一辆新车,且该配件在近期调价中由20449.68元上涨到30129元,涨幅高达47.33%;2018款北京奔驰E级前大灯单件零整比系数也较高,为6.47%,相当于15.46个此车大灯可以买一辆新车。

此外,两协会还在事故车维修标准工时研究方面取得阶段性进展。为了更直观、更客观地反映汽车消费者在车辆维修时喷漆工时成本负担情况,两协会在上半年联合发布《事故汽车维修工时测定规范第1部分:涂装工时》标准基础上,形成了喷漆工时负担指数,透明量化了各车型之间的喷漆成本差异。

喷漆工时负担指数就是车辆13项单个覆盖件喷漆工时费用分别与对应损失率乘积之和与13项单个覆盖件喷漆工时数分别与对应损失率乘积之和,进行相比的比值。在此次发布的首批18款车型喷漆工时指数中,最高车型是北京奔驰GLC,最低车型是北汽威旺M20,喷漆工时负担指数分别为1763.03和170.27,最高是最低的10.35倍。

两协会表示,后丈量的稳定性续将继续开放测算标准,呼吁更多汽车厂商和社会其他专业机构参与测算,充分发挥各方优势,不断扩展车型研究范围、持续加强配件和工时数据的跟踪分析,并将研究成果转换到实际应用中。

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